Для всех автомобилей - легковушки, джипы, грузовики или даже спецтехника - существуют автономные отопители. У нас в России климат бывает особенно суров зимой, но даже в самые лютые холода автономные отопители для автомобилей не только подогревают внутренние помещения транспортных средств, но и обеспечивают пуск двигателя. Поэтому с автономными отопителями и водитель чувствует себя комфортно, и автомобиль эксплуатируется бережно.
Автономные отопители можно разделить на две основные группы: жидкостные и воздушные. Их различие заключается в том, что воздушный отопитель (так называемый «сухой фен») нагревает только воздух в кабине, тогда как жидкостный подогревает жидкость в системе охлаждения двигателя, и только после того, как температура в системе охлаждения достигает +40 °С, он подает команду на вентилятор штатного отопителя, который начинает нагнетать теплый воздух в кабину. То есть жидкостному отопителю для нагрева кабины нужно предварительно прогреть двигатель.
Преимущества и недостатки отопителей каждого из этих двух типов очевидны: жидкостный, который одновременно является предпусковым обогревателем, позволяет прогреть и двигатель, что облегчает пуск в любой мороз, и кабину. Однако отопитель этого типа потребляет больше топлива и электроэнергии. Чтобы обогреть кабину обычного магистрального грузовика, воздушному отопителю необходимо 2 кВт энергии, а жидкостному – 7…10 кВт.
У нас на сайте вы можете заказать как воздушные , так и жидкостные отопители .
